11月23日,为期6天的2019中国大学生方程式系列赛事(珠海站)及蔚来杯中国大学生电动方程式大赛(FSEC)暨爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛(FSAC)在珠海航展中心落下帷幕。中国大学生方程式系列赛事已是全球本土车队数量最多、比赛参赛车队最多汽车赛事。

2019中国大学生方程式系列赛事现场 郭跃摄

  6天中,来自54支纯电动车队和14支无人驾驶车队的近2000名学生,克服重重困难,向目标步步迈进,从而不仅丰富了人生经历、提升了专业能力,未来,他们更将成为中国汽车产业“向上”发展的中坚力量。

无人驾驶方程式赛车直线加速项目

  具体来看,比赛中的点滴都令人动容。例如在中国大学生无人驾驶方程式大赛最重量级的“高速循迹”赛场上,当经济日报-中国经济网记者询问一支因车辆出现故障尚没能完成比赛的队伍“是否要放弃比赛”时,面对仅剩的半小时比赛时间,他们斩钉截铁地表示不会放弃,尽快调试之后将继续上场比赛。而在隔壁,另一支已经顺利完成挑战的队伍,同样加紧调校车辆、优化软件,希望创造更佳成绩。

选手对无人驾驶赛车进行调试 郭跃摄 

  最终,经过2项静态比赛(设计报告、无人系统设计),和4项动态比赛(8字绕环、直线加速、操控性测试、高速循迹),辽宁工业大学大学夺得中国大学生无人驾驶方程式大赛桂冠,北京理工大学和哈尔滨工业大学(威海)分列二三名。

无人驾驶方程式赛车8字绕环项目

  再聚焦至同时进行的中国大学生无人驾驶方程式大赛,该项比赛分为3项静态比赛(设计报告、成本报告、营销报告),和4项动态比赛(8字绕环、直线加速、高速避障、耐久测试)。

比赛现场 郭跃摄

  而在完成了最惊心动魄,也最考验赛车、车手稳定性的耐久赛后,最终成绩也随之出炉。湖南大学从54支车队中脱颖而出,并获得FSEC二十万出国大奖以及蔚来国际交流奖大奖二十二万元,厦门理工学院和辽宁工业大学分列亚军和季军。

车队的团队协作 郭跃摄

  随着汽车“新四化”进程的加快推进,电动化已成为全球车企不遗余力发展的重点。而中国大学生电动方程式大赛的举行,无疑契合了发展热点和方向。更重要的是,伴随赛事的不断专业化,大学生们制造的电动方程式赛车从设计到性能,都在跨越式提高,也令该赛事成为中国汽车发展电动化的人才储备库。

裁判和志愿者的无私奉献 郭跃摄

  最终,无论成绩如何,中国大学生们吃苦、拼搏的精神都值得宣扬;参赛队伍从车辆性能、到团队合作实力的逐年提升,更是有目共睹;甚至裁判、志愿者们专业的精神和无私的奉献,同样值得铭记。2019年赛事落下帷幕,期待来年再战,也期待中国大学生方程式系列赛事为中国汽车产业挖掘、培养更多年轻人才。

发表评论

关闭菜单